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    <title>SAISPORTS Event &amp; News</title>
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    <updated>2010-08-31T02:30:10Z</updated>
    <subtitle>ウィンターレジャーを楽しくする、株式会社エス・エイ・アイ(SAI)。</subtitle>
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    <title>SAI WEB更新作業のご案内</title>
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    <published>2010-08-12T06:41:46Z</published>
    <updated>2010-08-31T02:30:10Z</updated>
    
    <summary> 「残暑お見舞い申し上げます。」 夏も後半戦にさしかかり、　SAIがあるここ八ヶ...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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        <![CDATA[<div style="text-align:center;"><img alt="saiweb.jpg" src="http://www.saisports.com/site/saiweb.jpg" width="500" height="380" /></div>
「残暑お見舞い申し上げます。」
夏も後半戦にさしかかり、　SAIがあるここ八ヶ岳でも朝夕には涼しい風が吹くようになってきました。
あと、４ヶ月もするとウインターシーズンの幕開きとなりますが、夏に暑い日が続くと冬は大雪とのことで、ウインターファンには何よりの「吉報」かと思います。
さて、弊社のWEBもそろそろ更新時期になっていますが、未だまったく手をつけていない状況です。一応、２０１１年モデルのご案内の方は、お取引様には順次お届けしていますが、これから少しずつWEBの更新を行っていきます。皆様には何かとご不便をおかけしますが、今月末までには更新が終わるよう作業を行いますので、何卒ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
※現在WEBに記載されている各商品の販売価格は、昨シーズンの価格表になります。今シーズンの販売価格につきましては、9月1日より新価格として適用させていただきます。]]>
        
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    <title>COPEライドレビュー</title>
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    <published>2010-08-10T12:49:11Z</published>
    <updated>2010-08-12T06:38:13Z</updated>
    
    <summary> 　先週末、ついにお披露目になりました「COPE STATEMENT」。たくさん...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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        <![CDATA[<div style="text-align: center;"><img alt="IMG_0182.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/site/img/IMG_0182.jpg" width="400" height="600" /></div>
　先週末、ついにお披露目になりました「COPE STATEMENT」。たくさんのライダーに拝見＆またがってもらいました。そして、いち早くショップの方や一般のお客様にも試乗頂いたので、その感想をレポートいたします。　
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        <![CDATA[<img alt="IMG_0164.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/site/img/IMG_0164.jpg" width="600" height="400" />
まずダウンヒルコースを走られた感想としては

・「とにかく、カッコいい。乗ってみてリヤのサスペンションの動きだしの滑らかさに驚いた！」
・「富士見のコースは細かいギャップや石が多く、ストレートやジープロードではリヤの挙動がとてもソフトに吸　　収してくれ、気持ちよくスピードをのせることができた。」
・「高速コーナーやジャンプ、ドロップなどサスペンションが大きく沈み込む状況では、リンクシステムのせいな　　のか、初期のソフトさが嘘の様に腰のある踏ん張りをみせ安定して通過できた。」
・「低重心＆マスがセンターに集まっているので、ジャンプでは車体のバランスの良さから安定していた。」
・「Bコースのシングルトラックでは弾かれることが無く、車体の剛性バランスが良くて、スライドしてもコントロ　　ール性が高くて安心してライディングできた。」

と、ライダーの方々から高い評価を頂く中で、ショップ様やお客様から一番多く言われたことは・・・・
「BOSのリアショックが付いてこの価格は安いネ！」と、驚きの声と現実的な感想をたくさん頂きました。
BGHではお盆休み明け以降、一般のお客様にも試乗頂けるよう準備しています。是非、この機会にCOPEを試乗してみて下さい。]]>
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    <title>O&apos;NEAL2011モデル情報</title>
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    <published>2010-08-09T03:24:15Z</published>
    <updated>2010-08-31T02:32:05Z</updated>
    
    <summary> 　日本に再上陸以来話題をふりまく「オニール」ですが、その中でもバイクユーザーに...</summary>
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        <![CDATA[<div style="text-align:center;"><img alt="0613-9.jpg" src="http://www.saisports.com/site/0613-9.jpg" width="500" height="380" /></div>
　日本に再上陸以来話題をふりまく「オニール」ですが、その中でもバイクユーザーに人気の高い、”モンスターシリーズ”がさらに充実しました。11モデルより従来のティム フリー レプリカに加え、若手MXライダーリッキー ディトリック レプリカが追加されます。商品ラインナップはフルフェイスヘルメット、ジャージー＆パンツ(２モデル)、グローブにカジュアルラインがあります。
その他、MTBダウンヒル＆4クロストップライダーC G(セドリック グラシア)レプリカ商品も登場します。こちらも、フルフェース＆ハーフヘルメットをはじめ、グローブ、プロテクター類各種がリリースされます。ご期待下さい！
なお日本へのデリバリーは10月中旬を予定しています。詳しくは<a href="http://www.onealjapan.com/">オニールJAPANサイト</a>ご覧下さい。]]>
        
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    <title>COPE CYCLES DEBUT Vol 6</title>
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    <published>2010-08-04T15:23:02Z</published>
    <updated>2010-08-07T03:15:55Z</updated>
    
    <summary></summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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            <category term="06製品情報(コープ サイクルズ)" />
    
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        <![CDATA[<img alt="IMG_0183.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/IMG_0183.jpg" width="600" height="400" />]]>
        <![CDATA[<img alt="stoy001.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/stoy001.jpg" width="600" height="420" />
<img alt="kodex3.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/kodex3.jpg" width="295" height="194" /> <img alt="kodex4.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/kodex4.jpg" width="295" height="194" />
「COPE STATEMENT」に標準装備されるリアダンパーには、フランスの銘品「BOS Stoy3」COPE特別仕様が装着されます。なお、富士見パノラマリゾート(BGH)で試乗頂くバイクには「BOS FORK Idylle Rare」、「KODEX Bar 」が装着されたDH仕様のSサイズモデルをご用意させて頂きました。
＊KODEX Bar & Stemは弊社で取扱っておりません。あらかじめご了承下さい。]]>
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    <title>COPE CYCLES DEBUT Vol 5</title>
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    <published>2010-08-03T05:57:16Z</published>
    <updated>2010-08-03T09:42:42Z</updated>
    
    <summary> 　いよいよ、今週末に全貌が明らかになります。週末に富士見パノラマリゾートにご来...</summary>
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        <![CDATA[<img alt="cope001.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/cope001.jpg" width="600" height="384" />
　いよいよ、今週末に全貌が明らかになります。週末に富士見パノラマリゾートにご来場の方は、是非ご覧下さい。

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        <![CDATA[<img alt="cope2aamniejsze.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/cope2aamniejsze.jpg" width="600" height="422" />
<img alt="cope111.jpg" src="http://www.backyardgaragehouse.com/cope111.jpg" width="600" height="428" />
COPE STATEMENT
リアダンパー         ： BOS Stoy3 			
リアトラベル  　  ： 190mm			
フレームウエイト： 4.2kg (Without Damper)			
フレームカラー    ： ブラック・ホワイト・ブラウン			
フレームサイズ    ： S ・ M ・ L			
ヘッドチューブ    ： 1.5			
ヘッドアングル    ：65・66(購入時に選べます)			
ボトムブラケット：  83mm			
リアハブ                 ：150mm×M12			
付属品：シートクランプ、カーボン ダンパー プロテクター			
予定販売価格(フレーム本体)：348,000円(税込み)			

※製品に関するお問い合わせは
(株)エス・エイ・アイ 電話：0551-36-6581 メール：sales@saisports.comまでお問い合わせ下さい。]]>
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    <title>COPE CYCLES DEBUT Vol 4</title>
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    <published>2010-07-27T02:57:48Z</published>
    <updated>2010-07-29T14:09:51Z</updated>
    
    <summary>Cope and Kodex 2010 lineup from Tri-Ride...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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        <![CDATA[<object width="600" height="390"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6715040&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6715040&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="600" height="390"></embed></object><p><a href="http://vimeo.com/6715040">Cope and Kodex 2010 lineup</a> from <a href="http://vimeo.com/user918677">Tri-Ridedotcom</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>

※製品に関するお問い合わせは
(株)エス・エイ・アイ 電話：0551-36-6581 メール：sales@saisports.comまでお問い合わせ下さい。]]>
        
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    <title>インプレッション</title>
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    <published>2010-07-26T12:14:35Z</published>
    <updated>2010-07-27T02:54:27Z</updated>
    
    <summary> 　暑い日が続く今日この頃、弊社に「10/11スノーモトインプレッションリポート...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saisports.com/site/">
        <![CDATA[<img alt="moto11.jpg" src="http://www.saisports.com/site/moto11.jpg" width="600" height="450" />
　暑い日が続く今日この頃、弊社に「10/11スノーモトインプレッションリポート」が届きました。
今回のライダーは関西在住のモトオーナーで、どうしても10/11モデルを試乗したいと言うことで、東京出張の合間をぬって？？スノーバ横浜でトライされました。
それにしてもモトのオーナーの方々は、本当にモトのことを愛してくれています。「うれしい」の一言ですね。



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        なまえ：がんま
モト歴：3年(+スクート1年)初代A28(ATS仕様)ユーザー
レベル：中級。栂池高原スキー場・馬の背を滑落できるくらい。

10/11スノーモトのインプレッション
○見た目：
スワローテイルの幅広ボードに力強さがある。車高が低く見えるのでステップ下にスキーキャリアのアームが通るか微妙かも。ハンドルはかなりワイド。自分の使ってるZETAのミニモトハンドルとほぼ同等かな？フロントとリアの板先端部が直線的なのは見慣れていないため違和感アリ。

○持った印象：
昨年型フレームがマスの集中化ができてるので数値ほど重く感じない。
今までのレポを見てスクートの挙動に似てるように感じましたので、モトとスクートを意識してワザと4通りで乗ってみました。ゲレンデの長さが60メートルしかない上に、私流の乗り方と主観も入ってるので「それは違う！」という声もあろうかと思いますが、軽く読み飛ばして下さい。

○結論から先に書くと
・今までとはポジションや荷重が異なる。
・スクートのようにリアボードの安定性を意識した滑り方ができる。
・モトの特徴であるクイックな操作性と前後一体のキレるカービングも健在。
・モトとスクートの良いと取りしたハイブリッドな乗り物。間口が広く、いろんな乗り方ができそう。
という感じです。

○試した乗り方は
1.初代A28風
つま先をステップ前部(フレームの曲がり始め)に置いて、上半身共にフロント荷重を意識した乗り方。
フロントが短いので切れ込んでしまい、長いリアボードが遅れて追従するので、横ばかり向いてまっすぐ進まない。モト乗りがスクートに乗り換えるとまずこれに陥る。
2.&apos;10エボ風
足位置は1より若干後ろ。こちらはカカト荷重を意識。切れ込みは少なくなるもスライドしたリアが残る感じ。エボと比べると倒し込みが重い。
3.スクート風
足位置をステップ真ん中にしてカカト荷重、曲がるときはすねで押し出す感じ。綺麗にドリフトターンができる。うん？これスクートかな。
4.ステップを一番後ろにして3の要領
前板がスクートより長い事もあって、引っかかり気味で倒し込みが重い。ただ、A28ではこの状態で直滑降しかできないので、ギャップで荷重が抜けたときも回復ができ、許容範囲が広い。
3.乗り方でカービングをしてみようと思ったのですが、滑走距離が短いのでスクートでいうところの「うらもターン」(身体を倒してバンクするのではなく、身体の中心に置いたモトだけを右に左に倒すイメージのらくらくカービング)をしてみたところ、倒し込みの重さを感じずにクイックなターンができます。こりゃ本格的にスクートになっちゃったかなぁ?と思いましたが、更に滑り続けると適度に力が抜けて、ナローボードのように前後板の一体感があるターンが軽い動作でできてる事に気がつきました。
スクートだと腰を落として積極的に曲げるイメージがありますので(この動作もスクートに乗る時の醍醐味でもあるのですが)結論としては、これはやっぱりスノーモトですね。

私は初代A28の乗り味は大好きですが、一方でスイートスポットが極端に狭くて、うっかりギャップに乗って荷重が抜けると、一気に直滑降に陥る神経質なところは、改善して欲しいと思っていたので(初級者からステップアップする頃に何度か怖い思いをしました)バランスの変わった10年式フレーム、そして、今年のボードとライディングの間口を広げて新しい方向性を出していることを歓迎したいです。
今度はもっと長い距離をカービングして、新ボードの威力を感じてみたいですね。
あ、そうそう。リアボードが長く、よくしなるのでバニーホップすると、自分でもびっくりするぐらいビヨ〜ンと跳ねます。(終)

がんまさん、リポート有り難うございました。仕事の方も頑張って下さいね！

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    <title>新事務所のご案内</title>
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    <published>2010-07-24T12:12:29Z</published>
    <updated>2010-07-26T09:50:17Z</updated>
    
    <summary>　平素より弊社には格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。 さて、(株)エス・エ...</summary>
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        　平素より弊社には格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、(株)エス・エイ・アイでは山梨県甲府市で業務を行ってきた｢セールス＆マーケティング部門｣を、7月26日(月)より下記の住所に移転することになりました。
今回の移転につきましては、倉庫を兼ねた事務所となり、より一層業務の効率化をはかりお取引先の皆々様へのサービス向上に努める所存です。
これを機に、社員一同気持ち新たに業務に精励する所存ですので、今後とも変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

新所在地
[セールス&amp;マーケティング]
住　所：〒408-0044　山梨県北杜市小淵沢町１０１４９-１１
電　話：0551-36-6581  FAX : 0551-36-6582
メール：sales@saisports.com
営業時間：午前10時00分～午後7時(土・日・祝祭日は休み)
※メールアドレスにつきましては、従来通り変更ございません。

[本社/経理]
住　所：〒408-0032 山梨県北杜市長坂町大井ヶ森９３４-５
電　話：0551-32-6635　FAX：0551-32-6646
メール：guest@saisports.com
営業時間：午前10時00分～午後7時(土・日・祝祭日は休み）
※メールアドレスにつきましては、従来通り変更ございません。
        
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    <title>COPE CYCLES DEBUT Vol 3</title>
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    <published>2010-07-22T12:30:48Z</published>
    <updated>2010-07-29T14:07:00Z</updated>
    
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        <![CDATA[<img alt="cope123.jpg" src="http://www.saisports.com/site/cope123.jpg" width="600" height="390" />

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        <![CDATA[<img alt="2009_Statement_white_headtube.jpg" src="http://www.saisports.com/site/2009_Statement_white_headtube.jpg" width="600" height="390" />
<img alt="2009_Statement_white_detail-rear.jpg" src="http://www.saisports.com/site/2009_Statement_white_detail-rear.jpg" width="600" height="390" />

※製品に関するお問い合わせは
(株)エス・エイ・アイ 電話：0551-36-6581 メール：sales@saisports.comまでお問い合わせ下さい。
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    <title>COPE CYCLES DEBUT Vol 2</title>
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    <published>2010-07-19T01:29:46Z</published>
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    <summary> FR or DH? ※製品に関するお問い合わせは (株)エス・エイ・アイ 電話...</summary>
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        <![CDATA[<img alt="cope1234.jpg" src="http://www.saisports.com/site/cope1234.jpg" width="600" height="390" />
<img alt="cope7777.jpg" src="http://www.saisports.com/site/cope7777.jpg" width="600" height="390" />
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※製品に関するお問い合わせは
(株)エス・エイ・アイ 電話：0551-36-6581 メール：sales@saisports.comまでお問い合わせ下さい。]]>
        
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    <title>COPE CYCLES DEBUT!!</title>
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    <published>2010-07-14T13:51:46Z</published>
    <updated>2010-07-29T14:04:39Z</updated>
    
    <summary> 　この度弊社では、ドイツKODEX RACINGが製造する「COPE MAST...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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            <category term="06製品情報(コープ サイクルズ)" />
    
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        <![CDATA[<img alt="copelogo.jpg" src="http://www.saisports.com/site/copelogo.jpg" width="600" height="90" />
　この度弊社では、ドイツ<a href ="http://www.kodex-racing.com/en/">KODEX RACING</a>が製造する「COPE MASTERCYCLES」のディストリビューターとして営業を開始致します。KODEX RACINGと言われても、聞いたこともないメーカーだと思いますが、実はすでにステムやハンドルバーが輸入され、一躍注目される”ブランド”になりました。
このバイクメーカーのオーナー兼エンジニアは、4WDクワトロシステムで有名なアウディ社の、技術設計スタッフとして8年間携わり、そこで得た確かな技術力と分析データを元に、少しの妥協も許さない独創的なバイクを開発致しました。昨年のユーロバイクショーでこのバイク(プロトタイプ)をリリースし、いよいよデビュー致します。


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        <![CDATA[<img alt="geometry.jpg" src="http://www.saisports.com/site/geometry.jpg" width="600" height="427" />
※製品に関するお問い合わせは
(株)エス・エイ・アイ 電話：0551-36-6581 メール：sales@saisports.comまでお問い合わせ下さい。]]>
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    <title>From SWEDEN</title>
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    <published>2010-07-09T02:47:28Z</published>
    <updated>2010-07-15T22:28:33Z</updated>
    
    <summary> 　昨日に引き続き、今日は以前にも紹介したことがある、スウェーデンのモトユーザー...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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            <category term="11オーナーズリポート" />
    
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        <![CDATA[<object width="600" height="390"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/video/xdysss"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.dailymotion.com/swf/video/xdysss" width="600" height="390" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object>
　昨日に引き続き、今日は以前にも紹介したことがある、スウェーデンのモトユーザーDimitri君から、2009年の総括ビデオと言えるようなムービーが送られてきました。以前のムービーに比べると、色々な技がメイク出来てきていることがよくわかります。まだまだ20才と若いライダーですから、これからスウェーデンに限らず北欧で流行られてもらいたいですね。頑張れDimitri！！]]>
        
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    <title>インプレションムービー</title>
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    <published>2010-07-08T14:05:42Z</published>
    <updated>2010-07-29T14:09:10Z</updated>
    
    <summary> 　本来試作モデルのテストと言うものは、その製品の耐久性や安全性を加味し、自社ス...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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            <category term="03製品情報(スノーモト)" />
    
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        <![CDATA[<object width="600" height="390"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NiYsKRB4XUY&amp;hl=ja_JP&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/NiYsKRB4XUY&amp;hl=ja_JP&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="600" height="390"></embed></object>
　本来試作モデルのテストと言うものは、その製品の耐久性や安全性を加味し、自社スタッフもしくは関係者だけで秘密裏に行われます。当然、弊社もスタッフによるテストライドを繰り返し行い、データの収集と改良を繰り返しやりますが、今シーズンは初の試みとして最終テストが完了にしたあと、場所を替えユーザー代表の方にも「試乗」して頂きました。その狙いは、ユーザーの目線からみた製品への率直な意見や感想を聞き、それを今後メーカーがどう取り入れて行くことが出来るのか、その検証のために実施致しました。その結果、我々では思いもつかなかったアドバイスやアイディアを頂くことができました。上記ムービーは、今年5月上旬に奥只見でテストした時の模様を参加頂いたライダーが作ったものです。
最後にこのテストに参加頂いたライダーに、改めてお礼申し上げます。



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    <title>STIGAニューモデルDEBUT！！</title>
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    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.saisports.com/site/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=317" title="STIGAニューモデルDEBUT！！" />
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    <published>2010-07-06T02:51:16Z</published>
    <updated>2010-08-31T02:10:40Z</updated>
    
    <summary>  　４年ぶりにSTIGAスノーレーサー、テーブルゲームにニューモデルが登場しま...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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            <category term="02製品情報(スノーレーサー)" />
            <category term="04製品情報(テーブルゲーム)" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saisports.com/site/">
        <![CDATA[<div style="text-align: center;"><img alt="New Stiga.jpg" src="http://www.saisports.com/site/New%20Stiga.jpg" width="400" height="570" /></div> 
　４年ぶりにSTIGAスノーレーサー、テーブルゲームにニューモデルが登場します。
その名は｢ULTIMATE PRP(アルティメイト プロ)｣。日本語にすると”究極のプロ用”ソリとでも訳します。雪国のスウェーデンには、きっとプロのソリライダーがいるんでしょうね？さて、この｢アルティメイト プロ｣の最大の特徴は、｢ソリでもカービングを楽しもう｣と言うことで、フロントボードやリアボードに美しい曲線を用いたボードを採用。また、リアボードはツインチップになっており、これで"フェイキー(バック走行)”もメイク出来ます。色はレッドとブルーの２週類で価格の方は、24,800円(税込み)になります。
そして、もうひとつが復刻版サッカーゲーム｢ワールドチャンピオン｣23,800円(税込み)です。只今｢ワールドカップ南アフリカ大会｣も決勝を迎えようとしていますが、こちらの方は、これから盛り上がろうと思います。いずれの商品も今秋からの発売になりますので、いましばらくのご辛抱を宜しくお願いいたします。
<div style="text-align:center;"><img alt="サッカーゲーム.jpg" src="http://www.saisports.com/site/%E3%82%B5%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0.jpg" width="599" height="283" /></div>

※只今、弊社ではSTIGA製品をお取扱いする、販売店様を募集しています。また、いずれの商品も事前予約を承りますので<a href="http://www.saisports.com/contact.php">コチラ</a>から(その他お問合せ)ご予約下さい。

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    <title>「New WIDE BORAD」 </title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.saisports.com/site/2010/07/new_wide_borad.php" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://www.saisports.com/site/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=1/entry_id=316" title="「New WIDE BORAD」 " />
    <id>tag:www.saisports.com,2010:/site//1.316</id>
    
    <published>2010-07-04T01:00:55Z</published>
    <updated>2010-07-08T04:19:22Z</updated>
    
    <summary> 　前回のエントリーに続き、今回は「10/11A28EVOLUTION WIDE...</summary>
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        <name>SAI SPORTS</name>
        
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            <category term="03製品情報(スノーモト)" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.saisports.com/site/">
        <![CDATA[<img alt="IMG_0136.jpg" src="http://www.saisports.com/site/IMG_0136.jpg" width="600" height="400" />
　前回のエントリーに続き、今回は「10/11A28EVOLUTION WIDE」に装着される、比対称ワイドボードについてご紹介致します。まずビックリされた方もたくさんいらっしゃると思いますが、今シーズンのEVOに装着するボードは今までの「ナローボード」から日本メーカー製造の「ワイドボード」に変更。
これによりスノーモトは、クイックターンや鋭いカービングが楽しめる”ナロータイプ”と、不整地や高速走行で威力を発揮する”ワイドタイプ”に選択肢が広がり、さらにファンを魅了します。]]>
        <![CDATA[<img alt="cc.jpg" src="http://www.saisports.com/site/cc.jpg" width="600" height="180" />
※ボードサイズ：フロント/全長665mm 全幅230/250mm   リア/全長1,005mm 全幅230/250mm
※フレックス    ：ミディアムハード  ABSサイドウォール

そして、今回リリースするワイドボードの特徴は？
1.深雪での浮力UPと高速時の安定性の向上化を実現しました。
2.そして、浮力UPにより雪の抵抗を軽減することでスピードダウンを減少。滑走限界がさらに向上化しました。
3.ライディングポジション及び操作感は、従来のスノーモトと同様にステップへの加重によるターンをおこなうこと　ができ、上半身(特に腕)への負担が非常に少ないライデイングを可能しました。
4.好みの乗り味が楽しめるよう、3ポイントでボードセッティングが可能になりました。
5.ボードシェープは、数度の変更と試行錯誤のうえ”オールドスクール”なデザインに決定！
　リアボードはほぼストレートライン(数値は上記参照)に、エンドは雪の抜けを良くするため"ソフトスワローテール"　にしました。また、幅の広いボードにありがちな「もたつき感」もなく、見た目以上に「カービングターン」が堪　能出来ます。
6.トップサイドのグラフィックに派手さはなく、ブラックベースにMW(メタルワークス)の文字をあしらったシンプル　デザインに仕上げました。
7.ボードの心臓部でもあるソールにはISO7500を使用。さらに、ストラクチャーを標準化しひとつ上のライディング　が楽しめるようになりました。

(続く)]]>
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